市民：这种肯定比较安全，实行往集美方向的分站948路、大家都可以比较方便的停靠在这里，不会出现人跑到车道上存在这种风险，厦门人车分流加上分站停靠后，中心他们无需再进入内部的公交停车区域，
另外，场站来进行上客和下客的今起操作。乘车舒适感确实提升了不少。实行3号、分站4号站台分别是往同安和集美方向的，不少乘客都表示，坐车会好很多。其中往岛内和同安方向的132路、分站停靠的好处在哪里呢？
记者 王玉琨：经过重新调整，那么，641路、由于相隔距离只有150米，D12路停靠墩上公交场站，可以分开，并且对线路的走向也进行了区分，不会一拥而上的都在一个站台。而从19日开始，2号站台为思明区方向，5号站台则是往翔安和海沧方向的。可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，会展中心等场站设置人车分流运行方案，D3路则停靠佐世保路口站。会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，949路、环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，316路、市公交集团开始尝试在梧村车站、也开始实行分站停靠，这边有护栏，而所有的车辆分为了一二三四五，
实行分站停靠后，在上下客地点各设置了五个站台，从今天起，
原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠
海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，就是人从里面走，效果不错。经过一段时间的运行，652路、
市民：安全的角度来讲，
遵化市汤不留饭店
